Ή Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ & ΟΙ ΖΩΕΣ ΜΑΣ Ή ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΟΥΣ
ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ – ΠΟΡΕΙΑ
ΣΑΒΒΑΤΟ 3 ΟΚΤΩΒΡΗ – 18.00 ΠΛΑΤΕΙΑ ΚΥΨΕΛΗΣ-ΦΩΚΙΩΝΟΣ ΝΕΓΡΗ
Οι επιπτώσεις του έργου κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό απειλούν την ασφάλεια και το δικαίωμα στη στέγη εκατοντάδων κατοίκων της Κυψέλης που βρίσκονται αντιμέτωποι ξανά με το κέρδος του κεφαλαίου και τις ευθύνες του εχθρικού κράτους που υπηρετεί το κέρδος.
Οι κάτοικοι της περιοχής, σχεδόν 8 μήνες τώρα, είναι αντιμέτωποι με την προσπάθεια συγκάλυψης κυβέρνησης -Ελληνικό Μετρό και της Αναδόχου Κ/Ξ (AVAX-GHELLA-ALSTOM). Αρχικά επιχειρήθηκε να υποβαθμιστεί το πρόβλημα ενώ στη συνέχεια κράτος και Ανάδοχος έπαιξαν τις «καθυστερήσεις» στη διαδικασία ελέγχου στατικής επάρκειας των κτηρίων. Μέχρι σήμερα δεν παίρνουν σαφείς απαντήσεις για την ασφάλειά τους και την αποκατάσταση των ζημιών.
Ο μετροπόντικας (ΤΒΜ) κατά το προηγούμενο διάστημα διένυσε την υπόγεια πορεία διάνοιξης της σήραγγας της γραμμής 4 του μετρό από την πλατεία Κυψέλης μέχρι περίπου την οδό Ζακύνθου με καταστροφικές συνέπειες. Συνολικά 35 κτίρια, πολυκατοικίες κυρίως, πάνω από 400-500 κατοικίες έχουν πληγεί!
Στην διαδρομή αυτή εμφανίστηκαν καθιζήσεις με αποτέλεσμα να προκληθούν σοβαρές ζημιές στον φέροντα οργανισμό πολυκατοικιών, με διαφορική καθίζηση και στροφές καθιστώντας τα κτίρια στατικά ανεπαρκή, επικίνδυνα και μη ασφαλή σε περίπτωση σεισμού. Η πλειονότητα των υπερκείμενων πολυκατοικιών αντιμετώπισε μικρά ή μεγαλύτερα προβλήματα ρηγματώσεων ή/και προβλήματα υπογείων υδάτων.
Είναι γνωστό ότι οι προδιαγραφές του έργου ήδη απ’ τη φάση της Μελέτης (2017) υποτάσσονται στη λογική «Κόστους -Οφέλους» απ’ τις επιλογές χάραξης της Γραμμής και το σχετικά μικρό μέσο βάθος της Γραμμής 4 επομένως και του «βάθους» των Σταθμών μέχρι τα πριμ «έγκαιρης παράδοσης» της Αναδόχου ύψους εκατομμυρίων Ευρώ και μια σειρά «πανωπροίκια» που προβλέπονται σε κάθε Σύμβαση εκτέλεσης Δημοσίου Έργου.
Αυτή η λογική οδηγεί απ’ τη φάση της Μελέτης κιόλας στη συμπίεση του αριθμού των απαραίτητων πυκνών λεπτομερών μικροζωνικών γεωτεχνικών ερευνών στην περιοχή δηλαδή σε λανθασμένη εκτίμηση του κινδύνου. Αυτή φέρνει την πίεση για γρήγορη πρόοδο των εργασιών (ώστε να κατοχυρωθούν τα οικονομικά bonus της αναδόχου κοινοπραξίας AVAX – Ghella – Alstom), οδηγεί σε βιαστικές διαδικασίες, και τελικά στις σοβαρές στατικές αστοχίες που βλέπουμε σήμερα στην περιοχή.
Παράλληλα ούτε η Ελληνικό Μετρό έλεγξε ούτε η Ανάδοχος Κ/Ξ τήρησε τις συμβατικές της υποχρεώσεις που είναι να διακόπτονται οι εργασίες μόλις εμφανίζονται γεγονότα συναγερμού λόγω υπέρβασης των Ορίων Γεωδομητικής Παρακολούθησης μέσω των μετρήσεων που διενεργεί καθημερινά η Ανάδοχος, ώστε να μην τίθενται σε άμεσο κίνδυνο οι υπερκείμενες κατασκευές. Αυτή η απαραίτητη για την ασφάλεια διακοπή εργασιών προφανώς δεν έγινε… ποτέ.
Όπως στα Τέμπη, τη Βιολάντα, τον Ασπρόπυργο κάθε κρατικό και εργοδοτικό έγκλημα τα κέρδη απειλούν την ασφάλεια και τη ζωή μας!
Μέχρι και σήμερα η Ελληνικό Μετρό ΑΡΝΕΙΤΑΙ να δώσει όλα τα στοιχεία και τις μετρήσεις για την κατάσταση των σπιτιών στους πραγματογνώμονες του Δήμου Αθηναίων και των κατοίκων Κυψέλης αποκρύπτοντας την αλήθεια για πάνω από 6 μήνες.
Τα ελάχιστα στοιχεία που αναγκάστηκε η ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ να δώσει μετά από αλλεπάλληλες πιέσεις, επιβεβαιώνουν ότι πολλά σπίτια δεν είναι στατικά επαρκή, παρά τις ψευδείς διαβεβαιώσεις των εκπροσώπων της εταιρείας και του υφυπουργού κ. Ταχιάου μόλις λίγες εβδομάδες πριν για το αντίθετο. Μάλιστα, ο ίδιος προκλητικά δήλωσε ότι δε θα νοίκιαζε σπίτι στην περιοχή. Στην ίδια ρότα, ο πρόεδρος του ΤΕΕ, Γ. Στασινός, διευκρίνισε ότι δε θεωρεί τα κτίρια που έχουν βλάβη επικίνδυνα. Μάλιστα συνέστησε στους κατοίκους να εγκαταλείπουν τα σπίτια τους για 10–15 ημέρες όταν ο μετροπόντικας θα περνά κάτω από τις ιδιοκτησίες τους «για ψυχολογικούς λόγους»!
Κυβέρνηση, ΤΕΕ, Ελληνικό Μετρό και ΑΒΑΞ προσπαθούν να αποσυνδέσουν το ζήτημα της συνέχισης του έργου από τις αναγκαίες εργασίες αποκατάστασης ή και πιθανών επεμβάσεων ενίσχυσης του εδάφους θεμελίωσης των τρωθέντων κτιρίων που πρέπει να γίνουν. Η εφαρμοζόμενη πολιτική έχει ως βασική της λογική ότι οτιδήποτε καθυστερεί τα έργα, πρέπει να παρακάμπτεται. Ακόμα και όταν απειλεί άμεσα την ασφάλεια χιλιάδων κατοίκων!
Τα κτίρια που θα βρεθούν στον δρόμο της επερχόμενης πορείας του μετροπόντικα (ΤΒΜ) στα επόμενα τμήματα διάνοιξης εάν δεν πραγματοποιηθούν οι αναγκαίες συμπληρωματικές γεωτεχνικές έρευνες κινδυνεύουν να αντιμετωπίσουν παρόμοια ή και σοβαρότερ/α προβλήματα από τις προηγούμενες πολυκατοικίες που βρέθηκαν στην ακτίνα επιρροής του έργου στην Κυψέλη.
Ενώ την ίδια ώρα που οι αστοχίες τόσων κτιρίων απειλούν τη ζωή των κατοίκων της Κυψέλης και δεν έχει καν διαπιστωθεί ποιοι ήταν οι παράγοντες αστοχίας και αν οι αρχικές μελέτες ήταν ορθές ώστε να μην επαναληφθούν αντίστοιχες αστοχίες η κατασκευάστρια Κ/Ξ προαναγγέλλει ότι θα ζητήσει και από πάνω «θετικές ζημιές» δηλαδή αποζημίωση για τις «καθυστερήσεις» του έργου! Δηλαδή να πληρώσει ο λαός ως φορολογούμενος τις αστοχίες κράτους και Ομίλων.Είναι φανερό ότι για ακόμη μία φορά υπάρχει συγκάλυψη και εγκληματική συνενοχή. Όλα ξεκινούν από τα κριτήρια που κυριαρχούν στα μεγάλα κατασκευαστικά έργα με βασικό γνώμονα τη μεγιστοποίηση των κερδών εις βάρος της ασφάλειας.
Ο δήμος της Αθήνας, από τη μεριά του, οφείλει να κάνει τα μέγιστα για την προστασία των κατοίκων της πόλης. Ειδικά, για τα σχολεία, τα δημόσια κτίρια και τις υποδομές οφείλει να προχωρήσει σε πλήρη και ενδελεχή έλεγχο ώστε να πιστοποιηθεί η ασφάλεια τους μέσω των αρμόδιων κρατικών υπηρεσιών.
Στηρίζουμε τον αγώνα των κατοίκων για να μη φορτωθούν στις πλάτες τους οι συνέπειες των επιλογών του κράτους, της κυβέρνησης και των εταιριών που για την κατασκευή του έργου με τη λογική «πάμε και όπου βγει» βάζουν το κόστος και τα κέρδη πάνω από τις ζωές, τις ανάγκες και την ασφάλεια των κατοίκων και των εργαζόμενων στη κατασκευή του Μετρό.
Στηρίζουμε τον αγώνα και τα αιτήματά τους και καλούμε σε συμμετοχή στην κινητοποίηση στην πλ.Κυψέλης, το Σάββατο 3 Οκτώβρη.
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΑΜΕΣΑ:
- Το κράτος να αναλάβει άμεσα ανεξαρτήτως κόστους την αποκατάσταση όσων κτιρίων μπορούν να αποκατασταθούν καθώς και το κόστος μετεγκατάστασης όλων των κατοίκων (ιδιοκτητών και ενοικιαστών) κι όχι μόνο όσων «αισθάνονται ανασφάλεια» σε ασφαλείς κατοικίες μέχρι να ολοκληρωθεί η αποκατάσταση. Για τα κτίρια που θα κριθούν «μη επικευάσιμα» να αναλάβει την παροχή κατοικιών ποσοτικά και ποιοτικά τουλάχιστον αντίστοιχων με τις σημερινές.
- Καμιά επανεκκίνηση του μετροπόντικα χωρίς την απόλυτη διασφάλιση της ζωής και της κατοικίας όλων, πληγέντων και όσων βρίσκονται στη διαδρομή της χάραξης της Γραμμής προς Ευελπίδων-Λ.Αλεξάνδρας-Εξάρχεια-Ευαγγελισμό.
- Πλήρη διαφάνεια ΤΩΡΑ σχετικά με όλες τις μελέτες, τις μετρήσεις και τα στοιχεία του έργου, με ΑΜΕΣΗ απόδοση τους στους πραγματογνώμονες και τους κατοίκους. Ενημέρωση για τις συμπληρωματικές γεωτεχνικές έρευνες που πραγματοποιούνται ή θα πραγματοποιηθούν πριν την επανέναρξη του Έργου.
- Πλήρη κάλυψη του κόστους όλων των τεχνικών ελέγχων από το κράτος και την ανάδοχη κοινοπραξία. Πλήρεις στατικές μελέτες με βάση τους κανονισμούς σε όλα τα κτίρια συμπεριλαμβανομένων και των σχολικών και άλλων δημόσιων κτιρίων στην περιοχή καθίζησης.
- Ο Δήμος Αθήνας να μεριμνήσει ειδικά για τα σχολικά και άλλα δημόσια κτίρια και υποδομές στην περιοχή καθίζησης.
- Άμεση στήριξη και αποζημίωση σε όλους τους πληγέντες κατοίκους ιδιοκτήτες και ενοικιαστές.